المدونة
أعطال موتور الفلتر: لا يعمل أو لا يفصل وحلولها
الإجابة السريعة: لو موتور الفلتر مش بيشتغل، ابدأ بالكهربا والأدابتور، وبعدين اتأكد إن الميه داخلة للفلتر. ولو الموتور مش بيفصل، اكشف على ضغط هوا الخزان، والشمع والممبرين، والتسريب. أغلب الأعطال بتبقى في قطعة صغيرة رخيصة، مش في الموتور نفسه. في الدليل ده هتعرف إزاي تحدد السبب خطوة بخطوة قبل ما تغير أي حاجة.
الخطوات دي من خبرة فنيين انترست ووتر في صيانة فلاتر المياه في مصر على مدار 16 سنة.
الأول: افهم إزاي الموتور بيشتغل ويفصل
موتور الفلتر (الطلمبة أو البوستر) بيرفع ضغط الميه عشان تعدي من الممبرين. وفيه حساسين بيتحكموا فيه:
- مفتاح الضغط المنخفض (اللو برشر): بيشغّل الموتور بس لو فيه ميه داخلة، عشان الموتور مايشتغلش على الناشف.
- مفتاح الضغط العالي (الهاي برشر): بيفصل الموتور لما الخزان يتملى.
- الصمام الكهربا (السليونايد): بيفتح ويقفل دخول الميه مع تشغيل الموتور.
- كوع الشيك: بيمنع الميه ترجع من الخزان.
أي عطل في القطع دي بيبان كأنه عطل في الموتور.
موتور الفلتر لا يعمل: الأسباب والحل
| السبب | تكشف إزاي | الحل |
|---|---|---|
| مفيش كهربا أو الأدابتور (الترانس) بايظ | جرب الفيشة في جهاز تاني، وشوف لمبة الأدابتور | غير الأدابتور |
| مفيش ميه داخلة | اتأكد إن محبس الدخول مفتوح وإن فيه ميه في الخط | افتح المحبس أو استنى رجوع الميه |
| اللو برشر بايظ | الميه داخلة والكهربا واصلة والموتور مش بيقوم | غير مفتاح الضغط المنخفض |
| الخزان مليان | افتح حنفية الفلتر شوية وشوف الموتور هيشتغل ولا لأ | ده طبيعي، الفلتر فاصل لأنه مليان |
| الموتور محروق | بيزن من غير ما يلف، أو سخن جداً، أو ريحة حريق | غير الموتور أو رأس الموتور |
موتور الفلتر لا يفصل: الأسباب والحل
| السبب | تكشف إزاي | الحل |
|---|---|---|
| ضغط هوا الخزان غلط | اقفل الدخول وفضّي الخزان وقيس الضغط | اظبطه على 7 لـ 8 PSI والخزان فاضي |
| الممبرين أو الشمع مسدود | الخزان بياخد ساعات طويلة يتملى والميه بتنزل نقطة نقطة | غير الشمع أو الممبرين |
| الهاي برشر بايظ | الخزان مليان والموتور لسه شغال | غير مفتاح الضغط العالي |
| كوع الشيك تالف | الموتور بيشتغل ويفصل كتير من غير ما تفتح الحنفية | غير كوع الشيك |
| تسريب في الحنفية أو الوصلات | بص على الوصلات بفوطة ناشفة | اربط أو غير الوصلة |
| ضغط ميه الخط عالي جداً | الموتور بيشتغل لوحده من غير سحب | ركّب منظم ضغط على الدخول |
عشان تظبط ضغط الخزان صح، اقرا إزاي تقيس ضغط هوا خزان الفلتر، وعشان تفهم مشاكل الخزان من جوه شوف شكل خزان الفلتر من الداخل.
الفلتر بيصرف ميه كتير
من الطبيعي إن فلتر الـ RO يصرف جزء من الميه في الصرف. لكن لو الصرف شغال على طول حتى والخزان مليان، يبقى غالباً قلم الصرف (الفلو ريستريكتور) بايظ، أو كوع الشيك أو الهاي برشر مش بيقفل. ودي قطع رخيصة بالمقارنة بالميه اللي بتضيع.
اختبار سريع قبل ما تكلم الفني
- اتأكد إن الفيشة شغالة ولمبة الأدابتور منورة.
- اتأكد إن محبس الدخول ومحبس الخزان مفتوحين.
- بص على لون الشمعة الأولى، لو سودا أو بنية غامق غيرها.
- افتح حنفية الفلتر دقيقة وشوف الموتور بيشتغل ولا لأ.
- بص على كل الوصلات تحت الحوض لو فيه تسريب.
- لو ماعرفتش، صوّر الفلتر وابعته لنا واتساب.
أسعار موتور الفلتر وقطع الغيار 2026
| القطعة | السعر (جنيه) |
|---|---|
| موتور تايواني درجة أولى (ضمان 3 سنين) | 2605 |
| موتور هندي 100 جالون | 1875 |
| موتور هندي 75 جالون | 1675 |
| موتور صيني | 975 |
| رأس الموتور (طقم الإصلاح) | 465 |
| أدابتور تايواني بضمان | 845 |
| هاي برشر أو لو برشر | 275 |
| سليونايد | 925 |
| قلم صرف | 110 |
| منظم ضغط | 265 |
الأسعار من قايمة أسعار انترست ووتر (أكتوبر 2026) وممكن تتغير. ونصيحتنا: ماتشتريش موتور جديد قبل ما تتأكد إن المشكلة فيه، لأن أغلب الأعطال بتبقى في الأدابتور أو الحساسات.
إمتى تجيب فني؟
لو جربت الخطوات اللي فوق والمشكلة لسه موجودة، أو لو فيه ريحة حريق أو ميه حوالين الكهربا، افصل الكهربا واطلب فني. تقدر تطلب الصيانة من صفحة طلب صيانة، وتشوف باقي القطع في قطع غيار فلاتر المياه. ولو الشمع محتاج تغيير، اعرف المواعيد من تغيير شمع الفلتر.
الأسئلة الشائعة عن أعطال موتور الفلتر
لماذا موتور الفلتر لا يفصل؟
أشهر الأسباب: ضغط هوا الخزان مش مظبوط، أو الممبرين أو الشمع مسدود فالخزان مش بيتملى، أو مفتاح الضغط العالي (الهاي برشر) بايظ، أو كوع الشيك (الصمام اللي بيمنع رجوع الميه) تالف، أو فيه تسريب في الحنفية أو الوصلات.
لماذا موتور الفلتر لا يعمل؟
غالباً مفيش كهربا واصلة (الفيشة أو الأدابتور/الترانس)، أو مفيش ميه داخلة فمفتاح الضغط المنخفض (اللو برشر) مش بيدي إشارة، أو الصمام الكهربا (السليونايد) بايظ، أو الخزان مليان والفلتر فاصل بشكل طبيعي، أو الموتور نفسه محروق.
إزاي أعرف إن موتور الفلتر محروق؟
لو الكهربا واصلة والأدابتور سليم والميه داخلة، والموتور مش بيلف خالص أو بيطلع صوت زن من غير ما يسحب ميه، أو سخن جداً أو طالع منه ريحة حريق، يبقى غالباً محروق. الأفضل فني يختبره قبل ما تشتري موتور جديد، عشان ساعات المشكلة في الأدابتور أو الحساسات.
ما هو سبب عدم خروج الماء من الفلتر؟
ممكن يكون محبس الدخول أو محبس الخزان مقفول، أو الشمعة الأولى مسدودة خالص، أو الخزان فاضي لأن ضغط الهوا فيه عالي أو الممبرين مسدود، أو الموتور مش شغال.
موتور الفلتر بيشتغل ويفصل كتير، ليه؟
ده غالباً بسبب تسريب صغير بيخلي الضغط ينزل، أو كوع الشيك بايظ فالميه بترجع من الخزان، أو ضغط هوا الخزان قليل. اكشف على الوصلات والحنفية الأول.
خزان الفلتر مش بيتملى، أعمل إيه؟
اتأكد إن محبس الخزان مفتوح، وإن ضغط الهوا في الخزان وهو فاضي حوالي 7 لـ 8 PSI. لو الضغط مظبوط، يبقى غالباً الشمع أو الممبرين مسدود ومحتاج تغيير.
آخر تحديث: أكتوبر 2026. الأسعار من قايمة أسعار انترست ووتر وقت النشر.